Andy YangMarch 29, 20181min 车商自己跳下来做运输服务的例子不在少数，毕竟这等于为自家的车子开辟了卖车的新财源，但如果这些运输服务想要独立赚钱的话，却还是要考虑如何扩大经济规模才行。为此，德国两间车厂宝马和 戴姆勒 旗下的 DriveNow 与 Car2Go 宣布了将合并，由双方各占 50% 的股权，同时 ChargeNow 和 Digital Charging Solutions 也将合力推动电动车的充电系统。其他共乘、停车等服务，也都在双方讨论的对象之中。 当然，像这... 车商自己跳下来做运输服务的例子不在少数，毕竟这等于为自家的车子开辟了卖车的新财源，但如果这些运输服务想要独立赚钱的话，却还是要考虑如何扩大经济规模才行。为此，德国两间车厂宝马和 戴姆勒 旗下的 DriveNow 与 Car2Go 宣布了将合并，由双方各占 50% 的股权，同时 ChargeNow 和 Digital Charging Solutions 也将合力推动电动车的充电系统。其他共乘、停车等服务，也都在双方讨论的对象之中。 当然，像这样的合并势必会引来主管机关的关注，担心会有违反竞争相…
Andy Yang
车商自己跳下来做运输服务的例子不在少数，毕竟这等于为自家的车子开辟了卖车的新财源，但如果这些运输服务想要独立赚钱的话，却还是要考虑如何扩大经济规模才行。为此，德国两间车厂宝马和 戴姆勒 旗下的 DriveNow 与 Car2Go 宣布了将合并，由双方各占 50% 的股权，同时 ChargeNow 和 Digital Charging Solutions 也将合力推动电动车的充电系统。其他共乘、停车等服务，也都在双方讨论的对象之中。