世界新聞網
聖塔芭芭拉縣外海的聖塔克魯茲島(Santa Crutz)2日清晨發生潛水船失火船難，潛水船在海上燃燒數小時並發生爆炸，至當天下午統計，五船員確定獲救生還，尋獲八具屍體，20人依然下落不明。多位發燒友表示，無論是潛水或海釣，船上雖然都有救生設備，但大多沒有安全教導，尤其是潛水船和海釣船空間都非常狹小，一旦突發海難，短時間内成功逃生相當困難。
「這些年喜歡深海潛水的華人愈來愈多。」家住南加橙縣的Jason陳，27年前開始迷上深海潛水並擁有潛水助教執照，他表示，南加州地區深海潛水發燒友仍以白人爲主，但近年不少華人也開始加入學習和練習行列，經常三五成群乘船出海潛水。
Jason陳表示，從聖塔芭芭拉前往聖塔克魯茲島的海峽群島(Channel Islands)一帶潛水的商業船隻通常只有三艘，一般都是三天兩夜行程，350元左右。潛水員們白天下海潛水，晚上在船上休息睡覺，由於潛水耗費精力體力很多，晚上大家通常都睡得很沉。他表示，此次起火的概念號船長75呎，一般可以乘坐46人，此次全船39人，並沒有超載。
出海的船主要是木頭和玻璃鋼結構，船艙内有簡易床，廚房，也有氧氣充氣機，以供應所有潛水員三天潛水氧氣所需。陳先生認爲，船上的廚房和引擎，都可能是起火的原因。
「因爲大家的水性都很好，上船都不會有專門的船上安全課程。」陳先生表示，大家很容易忽略的一點是，由於船艙空間很小，而且有很多設備，一但突發狀況，要在很短時間内從船艙順利逃生並不是容易的事情。他表示，船員是服務人員，通常都是在甲板位置，而潛水員和教練們晚上都在船艙睡覺，這也可能是目前生還的五人均為船員的原因。
南加大中國留學生蓉小姐，不久前和同學一起出海海釣。她表示，聽到海船失火的消息，真慶幸自己和同學們，上次出海安全歸來。
蓉小姐表示，他們當時也是一共30多人出海，其中五、六名船員，「確實相當擁擠，上船後沒有相關的安全培訓」，清晨出海中午返回，沒有發給救生衣，對身體不適暈船者也沒有人管。
定居聖蓋博市旅遊達人Charles楊，經常和朋友一起出海。他表示，在他的印象中，出海潛水和海釣發生海難的情況並不多，但一旦發生，就是大事。大約七、八年前，南加州前往墨西哥的一艘海釣船就因海浪瞬間翻覆，傷亡慘重。
他表示，無論是潛水或海釣的船隻，由於大家攜帶的設備都很多，加上船艙本來不大，空間擁擠，一旦發生緊急情況，又沒有人疏導的話，情況會非常糟糕。
Charles表示，船隻出海，呼叫設施、天氣監看和岸上聯絡系統都非常重要，從此次五名最先逃生且獲救的五名船員口中得知，當時的火勢可能已非常兇猛，根本來不及在船上緊急呼救。
他表示，值得注意的是，很多人出海甚至連救生衣在哪裏都不知道，一些人也因怕人笑話不穿救生衣，但事實上一旦發生狀況，即便能夠逃出船隻，茫茫大海又是一道生死大關卡，尤其在夜間或秋冬天，南加州海水溫度低至華氏40多度，沒幾分鐘就會堅持不住。
Jason陳表示，他自己的經驗是，每次出海過夜都選擇在船艙靠近出口的位置，一來空氣好，二來容易逃生。
