美国_侨报网【侨报网综合讯】福特汽车周四（7月2日）公布，其第二季度美国汽车销量下降33.3%，原因是新冠肺炎导致消费者呆在家里，经销商和工厂纷纷关闭。
2018年11月8日，上海，在进博会汽车展区，福特公司F150猛禽版皮卡吸引参观者目光。（中新社资料图）
综合北京中国科技新闻网、金融界网站报道，福特的这一销量降幅小于其跨城竞争对手。与去年同期相比，通用汽车报告第二季度销量下降34％，而菲亚特克莱斯勒则表示，公司汽车销量下降了38.6％。汽车研究公司Edmunds和TrueCar旗下的ALG预计，第二季度美国整体汽车销量将下降34%左右。
据悉，2020年第二季度，除探索者SUV和Ranger中型皮卡外，福特产品线的所有车型均出现下滑。
福特公布，第二季度消费者零售额同比下降14.3%，其中卡车销量下降0.4%，SUV销量下降22%，轿车零售量暴跌34.7%。
然而，福特对今年剩余时间商业业务和零售销售需求的复苏持乐观态度。
福特美国市场、销售和服务副总裁马克•拉内夫(Mark LaNeve)称：“我们认为第三季销售的状况良好，希望能延续部分强劲的市场份额涨幅。总之，在这个前所未有、充满挑战的季度，我们的表现超过了预期。”
拉内夫说，在今年余下的时间里，人们仍然担心病毒可能会再次出现，对汽车行业造成影响。
由于疫情，美国汽车制造商不得不在3月至5月中旬停止汽车生产。他们还削减或推迟了高管和白领的薪水，并取消了今年的业绩指引。
据外媒报道， 福特汽车正与迪斯尼合作，以独特的方式展示其野马(Bronco) SUV的新系列。以寻求在冠状病毒期间对汽车的关注。
事实上，疫情笼罩下的全球车企看上去“没有最惨只有更惨”。根据安永最新研究显示，2020年第一季度只是开始，全球汽车产业在今年第二季度受疫情影响将更严重，多数汽车制造商将亏损，安永判断二季度的业绩只会更差。据其分析，车企渡过危机的最大希望将在中国，而全球车企中德国车企最有望在复苏中的中国汽车市场中受益。
