737Max和解金 波音付得起

波音公司新任董事長卡爾洪(David Calhoun)表示，該公司有能力支付其737 Max客機被迫停飛後與各航空公司達成的和解金額。

身為黑石集團主管兼波音公司長期董事會成員的卡爾洪表示：「毫無疑問，一定會有大量的和解協議。」「但波音和我們的資產負債表足已提供解決方案所需要的條件。」

自3月中旬以來，大約有400架737 Max客機因不到五個月時間裡發生兩次墜機事故、造成346人死亡而遭全球停飛。停飛迫使航空公司取消數千個航班，抬高營運成本，並損害航空業者的獲利。

因此波音也宣布，CEO米倫伯格(Dennis Muilenburg)將不會獲得2019年的獎金。

為了彌補預期的服務損失，波音公司在第二季支付了49億元的稅後費用來補償航空公司，但最終的補償金額不詳，因為監管機構尚未取消停飛令。

但是航空公司深受打擊。美國航空上月表示，停飛將使其今年稅前獲利減少5.4億元，而7月時的估計為4億元。

同樣，美國擁有最大Max機隊的西南航空在10月下旬表示，停飛使該公司第三季獲利減少2.1億元，而今年前9個月的獲利減少4.35億元。該航空公司補充說，它預計「損失將延續到2020年」。

西南航空CEO凱利(Gary Kelly)在10月曾表示：「我們對目前處境很不滿意。」「我們將未來交到波音公司的Max客機上，卻遭到停飛。我想要求波音和解，以賠償我們的損失。」

卡爾洪說他明白這是個問題，「毫無疑問：我們讓他失望了。他知道Max提供了很好的服務，也知道它基本上是安全的，」「但當需要運力時卻出現斷層，對他而言是個實際的問題。任何人在當下都必須要做出決定，我們也會考慮其他替代方案。」

卡爾洪補充說：「如果那一天真正到來時，我們將不得不站出來，全力以赴。」